U heeft geen producten in uw winkelwagen.
DID ketting
-
DID Ketting NZ 428 gold Sluitschakel
Met deze did nz 428 ketting sluitschakel setje kun je de ketting mee vast zetten of inkorten. Meer info -
DID Ert-3 Ketting 520 gold Sluitschakel
Met deze DID ERT-3 520 ketting sluitschakel setje kun je de ketting mee vast zetten of inkorten. Let op, deze past alleen op de nieuwe ERT-3 ketting, niet op de ERT-2. Meer info -
DID ER 428NZ Gold Motocross Ketting 134 Schakels
- Alle DID kettings zijn exclusief ontworpen om te racen.
Meer info
- 428NZ ketting wordt gebruikt door de top fabrieks Supercross en Motocross Teams om races te winnen.
- Deze ketting heeft hogere treksterkte voor maximale prestaties en is ideaal voor modderige en zanderige omstandigheden
- Ideaal voor de jongere rijders met een motor tot 150cc
- SDH behandeld pinnen extreme slagvastheid met behoud van een uitstekende schokdemping. Deze behandeling leidt tot een ketting met superieure slijtvastheid tegen de invasie van harde vreemde stoffen. -
DID 415S ktm sx 50 ketting 136 Schakels
- Alle DID kettings zijn exclusief ontworpen om te racen.
Meer info
- 415S ketting wordt gebruikt door de top fabrieks Supercross en Motocross Teams om races te winnen.
- Deze ketting heeft hogere treksterkte voor maximale prestaties en is ideaal voor modderige en zanderige omstandigheden.
- Ideaal voor de jongere rijders met een motor tot 50cc
- SDH behandeld pinnen extreme slagvastheid met behoud van een uitstekende schokdemping. Deze behandeling leidt tot een ketting met superieure slijtvastheid tegen de invasie van harde vreemde stoffen. -
DID Ketting 420 NZ3 gold Sluitschakel
Met deze did 420 nz3 ketting sluitschakel setje kun je de ketting mee vast zetten of inkorten. Meer info -
DID VX3 520 X-ring gold Sluitschakel
Met deze did VX3 x-ring gold ketting sluitschakel setje kun je de ketting mee vast zetten of inkorten. Let op! dit is geen klink schakel, maar met visje. Meer info -
DID ER 420 NZ3 Gold Motocross Ketting 136 Schakels
- Alle DID kettings zijn exclusief ontworpen om te racen.
Meer info
- 420 NZ3 ketting wordt gebruikt door de top fabrieks Supercross en Motocross Teams om races te winnen.
- Deze ketting heeft hogere treksterkte voor maximale prestaties en is ideaal voor modderige en zanderige omstandigheden.
- Ideaal voor de jongere rijders met een motor tot 150cc
- SDH behandeld pinnen extreme slagvastheid met behoud van een uitstekende schokdemping. Deze behandeling leidt tot een ketting met superieure slijtvastheid tegen de invasie van harde vreemde stoffen. -
DID 520 ERT3 Gold Motocross Ketting 118 Schakels
De DID ert3 is de nieuwste generatie ketting, en de opvolger van de populaire ert2. De beste motorcross ketting is nog beter geworden, en is bewezen door factory GP teams. Dit is er zoal veranderd:
- Hij heeft 25% meer anti-shock kracht.
- Hij is 5% sterker dan zijn voorganger.
Dat betekend dat de nieuwe ert3 sterker is dan zijn voorganger zonder gewicht en rotatie verlies. Deze nieuwe ketting word gebruikt door vele GP teams zoals: Factory KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki, en is de nieuwe revolutie op dit gebiedt.
Dit is de gold plated versie met 120 schakels.
Let op! Deze ketting heeft geen klink sluiting, maar een sluitschakel. Een sluitschakel is demontabel door middel van een visje, en word vaak alleen maar gebruikt in de motorcross en offroad wereld. Het sluitschakel met visje is inbegrepen, maar uw kunt de sluitschakel ook apart bestellen.
Meer info -
DID ervt 520 X-Ring Enduro Ketting gold 118 Schakels
Deze nieuwe DID 520 ERVT is de vervanging ( 2019 ) van de VT2 x-ring ketting. Deze heeft een zeer lage frictie door zijn smalle ontwerp, en is daardoor zeer geschikt voor cross en enduro motoren. De verwachte levensduur van deze ketting is 2 maal langer dan een standaard ketting onder de zelfde omstandigheden. Let op! Deze ketting heeft geen klink sluiting, maar een sluitschakel. Het sluitschakel met visje is inbegrepen, maar uw kunt de sluitschakel ook apart bestellen. Zie beschrijving voor meer informatie. Meer info -
DID 520 VX3 X-Ring Gold Ketting 118 Schakels
Deze nieuwe DID 520 VX3 x-ring ketting is de vervanger van de populaire VX2. Deze ketting heeft "direct transfer technology", wat voor een betere throttle response moet zorgen. De verwachte levensduur van deze ketting is 2 maal langer dan een standaard ketting onder de zelfde omstandigheden. Let op! Deze ketting heeft geen klink sluiting, maar een sluitschakel. Het sluitschakel met visje is inbegrepen, maar uw kunt de sluitschakel ook apart bestellen. Zie beschrijving voor meer informatie. Meer info
Is uw DID crossmotor ketting versleten of uw zoekt andere motor ketting.
Als u op zoek bent naar goede kwaliteit crossmotor ketting, dan kom je vaak bij een merk als DID terecht. Dit is een bedrijf uit Japan dat marktleider is op het gebied van crossmotor kettingen, en levert ook aan de meeste motor fabrikanten in Japan. DID heeft heeft verschillende kettingen van 50cc tot 1000+ en ook nog is in verschillende soorten, x-ring, o-ring en standaard. Welke u ook kiest, het hangt af van het gebruik. Persoonlijk rijdt ik zelf met een x-ring ketting op mijn 450, want ze gaan toto 3x langer mee als een standaard ketting. En met het vermogen van een 450 merk je het gewicht verschil niet. Dus dit ik voor mij een economische beslissing. Alle ketting die wij verkopen zijn uitgerust met een sluitschakel, en geen klinkschakel.
Wist je dat je ketting strakker word naarmate je de schokbreker in veert? Daarom houden wij altijd 3 vingers op elkaar aan tussen de ketting en bovenste ketting geleider. Op deze manier zit de ketting niet te strak en niet te los. Maar dit moet je wel naar elke race controleren of de ketting niet langer geworden is. Vooral bij een normale of o-ring crossmotor ketting gebeurt dat. Een goede kwaliteit x-ring crossmotor en enduro ketting hoef je vaak maar 1 of 2 keer te spannen, en dan nooit meer. Een x-ring ketting is een stuk robuuster en zwaarder als een o-ring ketting, en word veel aanbevolen voor enduro motoren of crossmotoren van 250cc. Want op een 125cc of lager heb je gewoon te veel vermogen verlies, omdat de x-ring enduro ketting zwaarder is.
Als u de crossmotor ketting gaat spannen dan doet u doet bij de as van de achterbrug, want daar zit 1 stel schroeven en een bout om de stelschroef vast te draaien. U kunt aan de hand van de stelschroef en de stelblok goed de streepjes zien, en dan is het gewoon een kwestie van de streepjes tellen, en zorgen dat links en rechts exact het zelfde is. Want heb je bijvoorbeeld rechts 3 streepjes en links 2 streepjes, dan staat uiteindelijk het wiel er scheef in. En dat is levensgevaarlijk. En op die manier ga je spelen met de streepjes om er voor te zorgen dat het achterwiel er recht in staat, en de crossmotor ketting er op 3 vingers gespannen staat. Mocht u er toch niet uitkomen, dan helpen wij uw graag.
